Оборудование для сход развала (комплекты)
Комплекты сход-развалы
Очевидно, что для работ по сход-развалу требуется не только сам стенд, но и сопутствующее оборудование.
Такие работы проводятся под днищем автомобиля; а следовательно, понадобится либо смотровая яма, либо автомобильный подъемник для сход-развала (четырехстоечный или ножничный).
Смотровая яма идеально подойдет для ремонта автомобиля, но ее потребуется существенно доработать для проведения сход-развальных работ.
А именно, понадобятся так называемые ямные пути, в которых есть разгрузочные (подвижные) пластины для задних колес; а также приямок для поворотных кругов под передние колеса.
При переезде в другое место их можно будет снять и забрать с собой.
Яма оптимально подходит для автосервиса, поскольку не требует нивелировки и технического обслуживания.
Также не существует ограничений по массе автомобиля.
Однако, есть и минусы… Сделать хорошую смотровую яму - недешевое удовольствие.
Потребуется выложить стены и пол плиткой, предусмотреть слив для жидкостей, утопить в стенах ямы светильники.
Вывод? Если вы арендуете помещение под автосервис, и там нет ямы, то и нет смысла вкладываться в такое трудоемкое и дорогое улучшение чужого помещения.
В таком случае целесообразнее будет установить автомобильный подъемник.
Подъемник должен быть предназначен для работ по сход-развалу (т.е. оснащен выемками под передние поворотные круги и разгрузочными пластинами под задние колеса), но его можно также использовать и для слесарных работ.
При планировании сход-развального поста необходимо будет учесть общую (полную) длину подъемника (с учетом въездных трапов); а кроме того нужно понимать, какой тип стенда для сход-развала будет использоваться.
Например, для стендов по технологии 3D нужно, чтобы расстояние от видеокамер до передней мишени (до середины колеса) было не менее 1,5 м.
В таком случае подъемник нельзя размещать вблизи от стены.
Чаще всего для сход-развала используют четырехстоечные подъемники, т.к. они намного дешевле ножничных подъемников и проще в установке.
Часто они изначально уже укомплектованы домкратом (траверсой) для вывешивания автомобиля.
Ножничные подъемники бывают двух типов – заглубленные (машина заезжает по ровному полу) и напольные (машина заезжает на подъемник по трапам).
Для вывешивания осей автомобиля понадобится также канавный домкрат (их еще иногда называют траверсами).
Он должен передвигаться (кататься) по направляющим вдоль ямы или подъемника.
Домкрат может быть гидравлическим (насос качается рукой) или пневмогидравлическим (потребуется подключение к пневмолинии).
Для того, чтобы правильно выбрать комплект оборудования для сход-развала, нужно знать несколько основных параметров:
- Максимальную массу и длину автомобилей, которые планируется обслуживать.
Возможно, будет проще отказать некоторым клиентам, чем из-за редкого (разового) случая приобретать дорогостоящий подъемник большой грузоподъемности.
При работе на яме актуальна только длина автомобиля.
- Загруженность поста сход-развала.
Если не планируется большая загруженность, то хватит и инфракрасного или кордового компьютерного сход-развала.
Если загруженность поста будет постоянно расти, то лучше изначально поставить стенд с технологией 3D, т.к. он почти вдвое производительнее (не нужно будет при измерениях вывешивать оси автомобиля и делать компенсацию биения).
- Уровень своего Клиента; понимание того, какие автомобили планируется обслуживать (премиум, эконом, средний вариант).
Вывод напрашивается сам – чем современнее и дороже автомобиль, тем больше будет требований к оборудованию (функциональных и эстетических).
Главное, изначально правильно оценить свои силы, средства и возможности.
