Балансировочные станки для легковых автомобилей Сивик
Балансировочные станки СИВИК
Особенности балансировочных станков СИВИК
Высокоточный шпиндельный узел – обязательное условие высокого качества балансировки колес
• Механические детали производятся на современном высокоточном оборудовании, фирмы Okuma (Япония). Okuma – мировой производитель высокотехнологичного металообрабатывающего оборудования
• Визитной карточкой балансировочных станков Sivik является матово-черное покрытие чашки шпинделя.
Технология изготовления шпиндельного узла включает в себя этапы высокоточной механической обработки, термического закаливания с последующим нанесением гальванического защитного покрытия.
Совокупность данных технологий позволяет компании производить данный узел с одними из наиболее высоких характеристик в отрасли.
• Используются подшипники только ведущих мировых производителей (в настоящее время – SKF*).
• Поликлиновые полиуретановые ремни обеспечивают не только низкий уровень шумов, но и показывают себя практически «вечными» в эксплуатации.
• Все производственные процессы сертифицированы по международному стандарту ISO9001.
• 100% входной контроль точных деталей.
• 100% выходной контроль параметров вала в сборе.
• 100% приемка готовых станков отделом контроля качества компании.
• 100% совместимость с адаптерами для лучшей центровки колес Haweka и Femas.
• Технология Direct3D •
Используется на балансировочных станках СИВИК моделей GALAXY PLUS, GALAXY, NEXT, APOLLO и Sputnik Luxe.
Прямое измерение параметров плоскостей коррекции
Причиной неэффективности многих балансировочных станков при работе с литыми дисками является традиционная технология определения мест установки грузов.
Расчет ведется на основе данных о диаметре и ширине колеса, которые вводятся вручную или обычной электронной линейкой и условного профиля диска, заданного производителем балансировочного станка.
После ввода данных и выбора программы ALU станок рассчитывает необходимую массу грузов и места их установки.
Однако, из-за несоответствия реального профиля диска условному, фактическое место установки груза может существенно отклоняться от расчетного по вылету и диаметру (см. рисунок).
Это, в свою очередь, приводит к возникновению остаточного дисбаланса.Следовательно, необходимы повторные циклы балансировки.
Измерительная система балансировочных станков СИВИК, на базе технологии Direct3D, позволяет осуществить прямой ввод параметров плоскостей установки грузов, т.е. электронной линейкой непосредственно измеряются вылет и диаметр окружности, на которую будет установлен груз.
Исходя из полученных данных, станок точно рассчитывает необходимую массу грузов и их положение.
Это позволяет отбалансировать практически любое колесо за один цикл.
Прямое измерение осуществляется автоматически двумя электронными линейками.
Для ввода размера достаточно подвести линейку к плоскости установки груза.
Линейка измерения ширины имеет независимое крепление, за счет чего достигается стабильность показаний и увеличиваются интервалы между калибровками.
Точная установка ленточных грузов
При установке груза в положение «12 час» или «6 час» на глаз, особенно внутри диска, возможно смещение груза по окружности до 20 мм, что приводит к остаточному дисбалансу (5-6 г при грузе 50 г).
Завершающая часть технологии Direct3D – установка ленточных грузов электронной линейкой:
• точно на дистанцию, соответствующую расчетной
• точно в расчетное угловое положение
• оператор фиксирует груз в зажиме, выдвигает его до звукового сигнала и прижимает к ободу
• Технология AutoALU •
Используется на балансировочных станках СИВИК моделей GALAXY PLUS, GALAXY, NEXT и APOLLO.
• Автоматическое определение схемы установки (ALU)
• Автоматическое определение типов грузов (от типа груза зависит смещение центра тяжести груза в плоскости коррекции)
• Технология SmartALU •
Используется на балансировочных станках СИВИК моделей Alpha и Sputnik
Позволяет гарантированно отбалансировать легкосплавное колесо за два цикла на станках неоснащенных измерительной системой на базе технологии Direct3D.
После измерения дисбаланса оператор устанавливает только один груз в плоскости за спицами и делает повторное измерение.
В процессе повторного измерения станок точно определяет параметры плоскости, в которую был установлен груз.
На основе этих данных точно рассчитывается масса груза, который нужно добавить в плоскость за спицами.
После этого измерения мастер устанавливает оставшиеся грузы обычным способом. Колесо отбалансированно.
• Технология S-Drive •
Используется на всех балансировочных станках СИВИК, кроме моделей Sputnik.
Микропроцессорный блок управления двигателем гарантирует точное позиционирование колеса для установки груза.
Технология S-Drive включает:
• векторное управление малошумящим 3-фазным двигателем для поворота в рассчитанное угловое положение
• расчет угла поворота вала с учетом диаметра диска, траектории линейки и толщины груза
• учет способа установки груза (ручной или линейкой) при расчете угла поворота вала
• следящее удержание в расчётном положении
• подтормаживание вала при установке/снятии колеса
• Технология NO TOUCH •
Используется на балансировочных станках СИВИК моделей GALAXY PLUS, GALAXY и NEXT.
При балансировке колеса оператор может не нажимать ни одной кнопки – станок будет сам ненавязчиво вести оператора, а где нужно – автоматически подстроится под его действия.
Технология NO TOUCH – это:
• автоматический ввод размеров при выдвижении линейки в начале измерений;
• автоматический вызов программы AutoALU после ввода размеров
• автоматический запуск измерения дисбаланса при опускании кожуха
• автоматический поворот к месту установки груза слева после измерения дисбаланса.
Если слева груз не требуется – то для установки груза справа
• автоматическое управление установкой ленточного груза при выдвижении линейки после измерения дисбаланса
• для установки груза с другой стороны достаточно толкнуть колесо, и оно остановится в месте установки следующего груза
• автоматическое подтормаживание вала для снятия-установки колеса по завершении процесса балансировки
• Технология «PowerGuard» •
Используется на всех балансировочных станках СИВИК.
Как известно, качество питающей сети во многих регионах остается низким. В связи с этим на всех станках СИВИК применено уникальное решение – установлен блок защиты от перепадов напряжения:
• подавление кратковременных бросков напряжения
• автоматическое отключение при продолжительном превышении напряжения со звуковым сигналом. После нормализации напряжения в сети станок можно снова
включить и продолжить работу.
«Невидимый груз» – SPLIT
Используется на всех балансировочных станках СИВИК.
Для сохранения внешнего вида дорогого диска мы предлагаем решение – переместить груз за спицы.
Функция SPLIT разделит груз на два так, что они окажутся за спицами.
Также, на всех балансировочных станках СИВИК, есть:
• автоторможение после измерения
• счетчик отбалансированных колес
• возможность установки адаптеров для мотоциклетных колес, колес без центрального отверстия
